Автомобільний РЕБ на 4 канали з квадрифілярними антенами (392–506 МГц; 719–1050 МГц)

Автомобільна система радіоелектронної боротьби призначена для придушення каналів управління FPV-дронами (включаючи DJI та Autel) на стандартних і зміщених частотах. Основана на модулях потужністю 50 Вт кожен, розміщених у герметичному алюмінієвому корпусі з пасивним охолодженням.

Керування

• Провідний пульт з однією кнопкою для ввімкнення/вимкнення всіх частот одночасно.
• Довжина кабелю — 3 м (опційно до 50 м).

Гарантія

Гарантійний термін становить 6 місяців. Гарантія не поширюється на механічні пошкодження та експлуатацію без антен.

Технічні характеристики

• Потужність: 50 Вт у кожному діапазоні
• Кількість діапазонів придушення: 4
• Діапазони: 392–470 МГц, 719–828 МГц, 829–938 МГц, 939–1050 МГц
• Живлення: від акумулятора 1680Wh
• Споживання: 150–180 Вт на модуль
• Вага модуля: 3 кг
• Корпус: стандарт IP65 (захист від вологи та пилу)
• Охолодження: пасивне

Особливості

• Для кожного діапазону передбачена окрема антена власного виробництва.
• Модульний принцип — можливість розширення та додавання нових діапазонів.
• Швидка заміна модуля без зупинки роботи системи.
• Корпус IP65 для захисту від вологи та пилу.
• Пасивне охолодження.

Час безперервної роботи

За температури +23 °C система може працювати до 2 годин. При вищих температурах рекомендується використовувати додаткові радіатори охолодження.

Комплектація

• 4 модулі з квадрифілярними антенами
• АКБ 1680Wh + Кабель живлення 4м + Вивідна кнопка + адаптер для 2 вивідних кнопок
• Зарядний пристрій для АКБ від 220В, 24V 60A
• Планка зєднання
• Болтове кріплення

Типи використовуваних антен

• Всеспрямовані прямі
• Квадрифілярні (кругової дії)
• Спрямовані патч-антени

Додаткові можливості

Системи РЕБ можна модифікувати під індивідуальні вимоги. Доступні модулі від 300 МГц до 5800 МГц. Можлива збірка автомобільного варіанта з магнітним кріпленням на дах. Також передбачені комплекти з виносними антенами для транспорту.

Приклад встановлення купольного РЕБа на автомобіль